Подготовка проекта приказа обусловлена необходимостью внесения корректировок в отдельные положения Правил досмотра, направленных на совершенствование процедуры досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, а также на соответствие норм Правил досмотра требованиям, предъявляемым Международной организацией гражданской авиации. Одновременно с этим, внесение изменений в некоторые положения действующих Правил досмотра с целью устранения неоднозначного трактования норм и внутренних противоречий обусловлено правоприменительной практикой.
Так, изменения, вносимые в пункты 12, 15, 16, 17, 28, 36, 42, 48, 52, 53, 61, 64, 68, 70, 71 Правил досмотра, в большей степени направлены на исключение неоднозначности формулировок.
Дополнительный пункт 41 , а также приложения №№ 10 и 11 были введены на основании обращения депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Нилова Я.Е. от 2 июня 2025 г. № НЯЕ-4/185 по вопросу, касающемуся временного хранения в аэропортах изъятых при проведении досмотра предметов и веществ.
Дополнительные пункты 51 и 491 , а также изменения, вносимые в пункты 28 и 54 Правил досмотра, были введены на основании писем депутатов Государственной Думы о повышенном внимании к инвалидам, в том числе к инвалидам-колясочникам, перемещающихся на креслах-колясках с электроприводом.
Изменения, вносимые в пункт 69 Правил досмотра, уточняют круг лиц, имеющих право оставаться на борту воздушного судна при проведении досмотра указанного транспортного средства.
Вносимые в пункт 74 Правил досмотра изменения определяют порядок повторного досмотра воздушного судна при поступлении информации об угрозе совершения актов незаконного вмешательства.
Изменения, вносимые в раздел III Правил досмотра, корректируют процедуру досмотра грузов с учетом специфики морского и речного транспорта.
Кроме того, в связи со множественными обращениями со стороны субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, а также граждан, были внесены соответствующие изменения в приложение № 7 к приказу № 34.
Особый срок вступления в силу обусловлен необходимостью устранения проблем, связанных с правоприменением отдельных положений Правил досмотра,
а также необходимостью обеспечения транспортной безопасности транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.
Дата окончания общественного обсуждения — 12 декабря 2025г.
С текстом документа можно ознакомиться по ссылке: