Ассоциация «Транспортная безопасность» зарегистрирована Минюстом России 21 декабря 2011 года и объединила ведущих разработчиков, производителей и поставщиков (инсталяторов) систем и средств безопасности, антитеррористической защищенности на транспорте, страховщиков, специализированных организаций, а также ряд субъектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Основной целью Ассоциации является консолидация усилий профессионального сообщества, взаимодействие с органами государственной власти, местного самоуправления и общественности в области обеспечения транспортной безопасности.

Первостепенные задачи Ассоциации:

  • - формирование цивилизованных отношений участников процесса обеспечения транспортной безопасности

  • - внедрение элементов саморегулирования в области транспортной безопасности

Ассоциация заинтересована в расширении сотрудничества и взаимодействия с организациями различных форм собственности и организационно-правовых форм заинтересованных в формировании эффективной системы комплексной безопасности населения на транспорте в Российской Федерации.

По вопросам вступления в члены Ассоциации и взаимодействия обращаться в Аппарат Правления.

новости

  • О внесении в Госдуму законопроекта, направленного на совершенствование законодательства в области обеспечения авиационной безопасности

    22.03.2017
    Распоряжение от 20 марта 2017 года №497-р. Законопроектом предлагается внести изменения в Воздушный кодекс в целях приведения его норм в соответствие с федеральными законами «О полиции», «Об оружии» и «О транспортной безопасности». В частности, предлагается закрепить в Воздушном кодексе норму, предусматривающую осуществление полицией своей деятельности на объектах воздушного транспорта. Принятие и реализация законопроекта позволят освободить силы полиции от несвойственных функций и направить их на выполнение задач по противодействию преступности и обеспечению правопорядка на объектах транспортной инфраструктуры и воздушных транспортных средствах. Проект федерального закона «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части обеспечения авиационной безопасности» (далее – законопроект) внесён [...]
  • НСБ. Начало большого пути

    22.03.2017
    Чем измерить четвертьвековой юбилей НСБ? Числом хозяйствующих субъектов, осуществляющих профессиональную деятельность в нашем сегменте рынка?  Количеством сотрудников, выполняющих свои трудовые функции в компаниях данной отрасли экономики? Нескончаемым перечнем случаев пресечения работниками НСБ преступлений и предотвращения правонарушений, а подчас и – совершения ими настоящих подвигов? Составом правовых норм, регулирующих процессы обеспечения безопасности в негосударственном секторе? Бесспорной эффективностью деятельности общественных институтов негосударственной сферы безопасности? Другими подобными факторами, которые, на наш взгляд, можно продолжать бесконечно?   Скорее всего, правильный ответ кроется в совокупности всего перечисленного. И конечно же, сама цифра «25» говорит сама за себя. Формирование, начиная с далекого 1992 года, особого рыночного [...]
  • Эксперт: Львиная доля досмотрового оборудования не пройдет сертификацию

    20.03.2017
    6 сентября 2016 года Правительством РФ утверждены требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и введены в действие Правила обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности (постановление Правительства РФ №969, скачать►), которые вступают в законную силу уже 30 марта 2017 года! В этой связи в адрес редакции журнала «Транспортная безопасность и технологии» продолжают поступать отклики экспертов. Мнение нескольких  из них мы уже размещали на сайте, в том числе: ►Эксперт: «Мы ожидаем либо отмены вступления в силу Постановления 969, либо выхода новых, дополняющих, нормативных правовых актов» ►Обязательная сертификация ТСО ТБ — непреодолимый барьер для тепловизоров?!? ►48 вопросов к разработчикам Постановления Правительства [...]
  • В России ввели уголовную ответственность для дебоширов на транспорте

    17.03.2017
    Госдума приняла в третьем, окончательном, чтении законопроект, который вводит уголовную ответственность для дебоширов на транспорте, а также за зацепинг (передвижение снаружи вагона) и ослепление пилотов лазерными указками. Напомним, что инициатива была внесена еще в 2011 году (тогда она касалась только хулиганства на борту самолета). В таком виде и была принята в первом чтении прошлой осенью. Но в ходе доработки депутаты поняли, что надо расширять действие норм. Речь идет о поездах, морских и водных суднах, метро и автобусах дальнего следования. «Хулиганы на данных объектах также являются источником повышенной опасности. Если для самолета это — опасность разгерметизации, то, например, для поезда — [...]
  • Росавиация предлагает ужесточить требования к аэропортам.

    17.03.2017
    Ежегодно через российские воздушные гавани проходят миллионы людей. Все они заплатили за билет, в который входит и стоимость обслуживания в аэропорту. Но не всегда пассажиры довольны тем, как это делается. В Росавиацию постоянно поступают жалобы. То мало стоек регистрации открыто, то табло с информацией о вылетах найти сложно. А недавно в Чебоксарах спортсмен-паралимпиец вынужден был спускаться по трапу самолета на руках. Так почему не было лифта? В свое время сертификация аэропортов была обязательной. Но для того, чтобы снизить нагрузку на аэропортовый бизнес, сертификация воздушных гаваней была отменена в 2015 году, пояснил глава Росавиации Александр Нерадько. Теперь ведомство не вправе требовать [...]
Яндекс.Метрика